Машина вже стоїть на вул. Персенківка, 48
Кузов, подушки й сертифікат закриті до того, як кличемо перевізника.
Ключі не видаємо в порту. Спочатку вул. Персенківка, 48, потім один рейс туди, де ви живете.
Від сервісу у Львові до вашої адреси. Океан і митниця до цього моменту вже позаду.
Кузов, подушки й сертифікат закриті до того, як кличемо перевізника.
Один рейс на ваше місто. Ціну називаємо до виїзду.
Авто стоїть на сервісі у Львові, поки не виїхало. У Дніпрі чи іншому місті його ще немає.
Двір, СТО або прохідна, які назвете в заявці. Ключі — після огляду.
У каталозі авто з Copart і IAAI. Місто доставки з’являється пізніше: коли машина вже відремонтована у Львові і бронюють лафет.
| Майданчики | Copart та IAAI |
|---|---|
| Сервіс | Львів, вул. Персенківка, 48 |
| Офіс | Львів, вул. Стрийська, 48Г |
| До Львова | зазвичай 30–45 днів після викупу, ремонт окремо |
| Старт рейсу | Львів, вул. Персенківка, 48 |
| Кінцева | будь-яке місто України за адресою |
Авто не лежить у вашому місті, поки ви не попросили рейс. Воно стоїть у Львові: кузов, фарба, подушки, підготовка до сертифіката. Звідти автовоз їде в Київ, Одесу, Дніпро, Ужгород або в будь-яке інше місто, яке назвете.
Договір на доставку один. Називаєте адресу: двір, СТО або прохідну. Кілометраж рахуємо до виїзду, не після того як фура вже під будинком.
Звідки приїхала машина, на цій дорозі майже не видно. Основний викуп — Copart і IAAI. Митниця і сервіс закриваються до лафета. Місто в заявці — це адреса, куди ставити фуру.
Океанські 30–45 днів закінчуються не біля під’їзду. Після митниці авто ще їде на вул. Персенківка, 48, і лише звідти з’являється дата рейсу по Україні. Обіцянка «до дверей від порту за три дні» на битому лоті означає, що ремонт із угоди прибрали.
Митниця і майстерня закриваються до рейсу по Україні. Місто в заявці — це остання адреса, куди ставити фуру.
Хто живе близько до Львова, часто забирає сам. Хто далеко — чекає лафет. Київ, Одеса, Дніпро, Ужгород і будь-яке інше місто їдуть тим самим рейсом: називаєте адресу.
Доставка по Україні починається після сервісу, не з порту. Веземо зібране авто туди, де вам зручно його забрати: двір, СТО, адреса з місцем під лафет. Не веземо «в область» як абстракцію. Не робимо окремий сайт на кожне місто з тим самим текстом і підміненою назвою. Лот не лежить у Сумах, поки ви не попросили рейс.
Забрати самому у Львові можна і часто потрібно, якщо місто близько: Ужгород, Івано-Франківськ, інколи Тернопіль. Далекий схід і столиця частіше чекають фуру, бо день за кермом після свіжої фарби і відсутність другого водія роблять самовивіз важким. Порада залежить від кілометрів, не від гордості міста.
У заявці корисно назвати місто і чи є кому вести авто. Не корисно просити «сторінку під ключ у моєму райцентрі». Процес один. Міняється довжина плеча і дата слота.
Останнє плече по Україні — це рейс уже зібраного авто або ваш самовивіз зі Стрийської. Воно не стартує з порту і не створює склад у вашому місті. У заявці на початку досить назви міста. У день виїзду потрібна точка, де фура реально стане: не арка, не двір без розвороту, не «біля метро на п’ять хвилин». Село теж можливе, якщо туди доїде лафет, і це перевіряють до рейсу, а не в полі. Кілька авто в один бік збирають, коли сервіс закінчив їх у близькі дні. Готове не тримають місяць заради сусіда без вашої згоди. Для близького заходу базова порада — сісти і поїхати самим. Для далекого сходу базова порада — лафет, бо свіжа фарба і день за кермом погано дружать. Окремий сайт на кожен райцентр цього не змінює, лише розмножує той самий текст.
Якщо в день рейсу під’їзд закритий, фуру не розвертають по дворах навколо. Видачу переносять на точку, яку можна підтвердити, або на самовивіз у Львові.
Самовивіз зі Львова підтверджують завчасно, щоб слот фури не тримали порожнім на ваш регіон.
Вулицю, двір чи рампу СТО, обмеження по висоті й чи є хтось зустріти вдень. Назва міста без адреси не бронює фуру.
Гід про плече порт — Львів описує дорогу на сервіс. Тут — дорога з сервісу до вас, уже після робіт.
Місто, чи потрібен лафет, чи заберете самі, чи є обмеження по під’їзду для фури. Подвір’я без місця розвороту — погана точка. Тоді краще СТО або узбіччя, де водій реально стане. Це уточнюємо ближче до рейсу, не в першу хвилину заявки.
З порту їде сире авто на сервіс, часто без вашої присутності. Зі Львова їде вже те, що можна віддати в ключах. Змішувати два плеча в одну «доставку додому з Америки за три дні» не виходить. У строку вони стоять окремо.
Так, якщо дорога фізично є і лафет туди пускають. Ні, якщо ви чекаєте філію, шоурум і тест-драйв у своєму місті. Філія одна, у Львові. Рейс — послуга, не офіс.
Пакет в один регіон збираємо, коли строки сервісу збіглися. Не тримаємо ваш готовий авто місяць, щоб «докласти сусіда», без вашої згоди. Економія слота не важливіша за обіцяну дату.
Приїжджаєте на вул. Персенківка, 48 у робочий час, дивитеся авто, забираєте. Лафет тоді не потрібен. Для близького заходу це базова порада. Для Харкова базова порада зворотна.
Куди ставимо, хто платить рейс і чи можна забрати самим.
Напишіть адресу вивантаження. Ціну назвемо до виїзду.