Контейнер для авто з США | габарити

Маршрут

Як плануємо контейнер

До торгів. Після виграшу варіантів менше й вони дорожчі.

01

Знімаємо довжину й висоту з VIN

Седан зазвичай стандарт

02

Обираємо схему завантаження

Великий SUV — перевірка висоти

03

Страхуємо вантаж, не «авто на ходу»

Пікап — кабіна і довжина кузова

04

Кріпимо й фіксуємо стан до моря

Доплата за місце, не «якось запхаємо»

Каталог

Кузови, які влізуть у схему завантаження

Гід про габарит, висоту й схему в сорокафутовику. Каталог не фільтрує Long Bed сам: пікап у стрічці ще не означає, що фрахт як у Camry.

Живі лоти в каталозі

Коротко

Габарити, які ламають «середній» фрахт

Тема	Контейнер
Майданчики	Copart та IAAI
Офіс видачі	Львів, далі по Україні
Типовий термін	30–45 днів
Типовий тип	40-футовий контейнер
Доплата	пікап, високий SUV, довга база

Пояснюємо

Які авто погано їдуть у стандартному контейнері

Контейнер має залізну геометрію. Wrangler з дахом, Tahoe, Ram Long Bed можуть вимагати іншої схеми завантаження.

Ми не обіцяємо «як седан», якщо в заявці пікап. Краще інший лот, ніж сюрприз на пірсі.

Страхування йде на контейнерне перевезення. Це не евакуатор через Атлантику.

Стандартний 40-футовий контейнер має залізну геометрію по внутрішній висоті й ширині. Дах Wrangler, рейлінги Tahoe й світлобар на пікапі зривають схему, яку малювали «на око по фото». Іноді знімають колеса або дуги — це операція логіста, не тюнінг клієнта. Зняття коліс чи дуг — рішення логіста по висоті, не «тюнінг клієнта на пірсі».

Збірне завантаження економить, коли кілька седанів ділять підлогу. Третій кросовер із високим кліренсом може викинути економію: лишається повітря, за яке все одно платять. Тому «поїде збірним» — не обіцянка кожному VIN. Фраза «поїде збірним» тому не є обіцянкою кожному VIN без заміру.

Волога й конденсат у контейнері — норма океану, не flood страхової. Силікагель і кріплення зменшують ризик, але салон після моря інколи просить просушку. Це не ярлик water damage з Copart, і страховий випадок доставки з цим плутати не можна без фото до завантаження.

Особисті речі в салоні

Валіза, шини «про запас» і дитяче крісло в багажнику створюють митний і страховий головний біль. Контейнер везе авто як товар, не переїзд квартири. Речі не кладуть.

Два авто «один на одного»

Нестандартні каркаси бувають, але для битого кузова це ризик другого пошкодження. Типова схема — підлога, не естакада з сюрпризом. Рішення логіста до ставки, не на пірсі.

FAQ

Контейнер: питання

Спільний контейнер і чи розберуть авто.

Часто кілька машин, якщо габарити дозволяють. Пікап може зайняти непропорційно багато.

Іноді для висоти. Не самостійний «тюнінг», а схема завантаження.

Не кладіть. Митниця й правила перевезення не про валізу на задньому сидінні.

Так, як вантаж. Обмеження — габарит і стан пакета, не «окреме судно для Tesla».

Доплата, інша схема або інший рейс. Саме тому базу й кабіну питають до торгів.

Ще по темі

Заявка

Підберіть лот під контейнер до ставки

Для пікапа одразу закладаємо фрахт.

Контейнер для авто з США Габарити вирішують фрахт ще до ставки