Термін доставки авто з США Орієнтир 30–45 днів до Львова

Маркетинг «14 днів» рідко витримує реальність страхового аукціону. Спочатку лот мають відпустити зі складу, потім зібрати контейнер, потім рейс.

Зима, затори в порту США й черга на українській митниці зсувають графік. Ми закладаємо буфер у очікування, а не в прайс «сюрпризом».

Ремонт після прибуття — окремий термін: косметика швидше, геометрія кузова довше. До ключів додайте час сервісу, якщо авто бите.

Free days на дворі — коротке вікно. Хто викуповує в п'ятницю перед довгим вікендом США, той стартує вивіз уже з відставанням. Календар майданчика й банківські дні США не збігаються з київськими «завтра оплатимо». Оплату викупу готують у робочі години банку США, не «після вихідних у Києві».

Лінія може зсунути судно через шторм, завантаженість термінала чи інспекцію в порту відправлення. Це не «компанія пригону загубила авто»: контейнер фізично чекає інший рейс. Чесний статус називає причину плеча, а не малює нові «14 днів» щотижня. Нову дату рейсу кажуть, коли лінія підтверджує слот, а не з календаря бажань.

Після прибуття в Україну термін їсть митна перевірка вартості й черга лабораторії на сертифікат — уже після сервісу. Косметика закривається швидше за стапель і SRS. Тому дві машини з одного судна роз'їжджаються по даті видачі на тижні. Дві машини з одного судна тому й роз'їжджаються: різна глибина кузовних робіт.

Чому пікап частіше затримується

Нестандартне завантаження чекає місця в схемі контейнера. Поки седани їдуть збірним рейсом, довга база стоїть у графіку «окремо». Це видно до ставки, якщо спитати кузов.

Сервіс як частина строку, не «бонус після»

Під ключ закінчується готовою машиною. Обіцяти «приїде за 35 днів» і мовчати про три тижні малярки — обман календаря. У заявці ділять: логістика окремо, ремонт окремо.