Геометрія кузова після ДТП Чашки важливіші за блиск бампера

Якщо удар пішов у силові елементи — фарба не врятує. Міряємо, тягнемо на стапелі або відсіюємо лот.

Головна/Геометрія кузова

Чекліст

Геометрія в циклі

Оцінка чашок по фото до ставки
Стапель після прибуття
Не видаємо «криве, але блищить»
Рама пікапа — окрема історія
Рамний Wrangler простіше?
Чи видно на фото Copart?

Каталог

Кузови з чашками, які ще можна міряти

Геометрія після ДТП вирішує, чи лот робочий. Каталог рідко показує стапель: зазори й шви читають по фото до ставки, а факт — на сервісі у Львові.

Живі лоти в каталозі

Пояснюємо

Коли лот дешевий, бо крива геометрія

Ринок Copart повний авто, де бампер цілий, а телевізор пішов. Це видно по зазорах і кріпленнях, не по блиску.

Тягнути чашки коштує. Якщо дешевше знайти інший VIN — так і робимо.

Після стапеля — контроль. Шини й рульове не мають «з’їдатись за місяць».

Ринок Copart повний авто, де бампер цілий, а телевізор пішов. Це видно по нерівних щілинах капота, фарам, що «дивляться» врізнобіч, і зім'ятих кріпленнях радіатора. Блиск свіжої мийки двору цей зсув маскує гірше, ніж здається на мініатюрі телефону. Блиск мийки двору цей зсув маскує гірше, ніж здається на мініатюрі в телефоні.

Тягнути чашки коштує нормогодини й оснастку. Якщо дешевше знайти інший VIN у тому ж класі — так і роблять. Гордість «вже виграли, тепер якось витягнемо» тримає людей на котловані місяцями. Гордість «вже виграли, тепер якось витягнемо» тримає людей на котловані місяцями.

Рамний Wrangler і пікап — інша схема: дивляться раму, не лише чашки легковика. Гнута рама часто стоп, не «підваримо косинцями». Після стапеля легковика контроль: рульове й шини не мають з'їдатись за місяць пробігу. Після стапеля легковика контроль простий: рульове й шини не мають з'їдатись за місяць.

Чому на фото двору не завжди видно

Ракурс штатива, бруд і знятий бампер ховають шов. Тому стеля з запасом або відмова. Після прибуття вимірювання — факт, який може зупинити видачу «на номери».

Фарба поверх кривої геометрії

Не видають «криве, але блищить». Сертифікат і безпека важливіші за дату в месенджері. Або геометрія відновлена, або лот не той.

FAQ

Геометрія: коротко

Рама, SUV, чи безпечно.

Інша схема. Гнута рама — часто стоп, не «підваримо».

Не завжди. Тому стеля ставки з запасом або відмова.

Так, якщо геометрія відновлена. Інакше не ведемо на сертифікат.

Інша схема ремонту. Гнута рама — часто стоп. Не плутати з «рама міцніша, значить завжди брати».

Після контролю геометрії, світла й SRS. Стапель сам по собі не є сертифікатом.

Ще по темі

Заявка

Відсіємо лоти з убитими чашками

Або закладаємо стапель чесно.