Що показує рядок Primary damage

  • Напрямок удару, не список деталей
  • Primary — основний удар, Secondary — додатковий
  • Код ставить оператор аукціону на огляді, не інженер
  • Фото знизу кузова читають окремо від коду

Чотири коди, які плутають найчастіше

FRONT END — удар у передню частину. Діапазон широкий: від пом'ятого бампера й фари до зім'ятого лонжерона й підрамника. Сам код цього не розрізняє — розрізняють фото передньої частини знизу і збоку.

HAIL — град. Виглядає страшно на дахові й капоті через десятки вм'ятин, але майже завжди косметика: кузовна геометрія й ходова не постраждали. Один із найбезпечніших кодів для покупця, який готовий до PDR-ремонту чи фарбування.

SIDE — бічний удар. Тут важливо, яка саме сторона і чи зачепило поріг або стійку. Бічний удар у поріг ремонтується довше й дорожче за просто пом'яті двері.

MINOR DENT — найменша категорія за замовчуванням, але «minor» описує розмір деформації на фото, не завжди інженерну глибину. Невелика вм'ятина в місці, близькому до лонжерона, може приховувати зміщення геометрії, яке код не називає.

Коли «minor» насправді лонжерон

Оператор аукціону ставить код за візуальним оглядом за кілька хвилин, без стенду для виміру геометрії. Тому «minor» у зоні крила чи бампера — це один випадок, а «minor» у зоні прямо над лонжероном чи підрамником — зовсім інший, навіть якщо код в обох картках однаковий.

Різниця видна на фото знизу кузова: складки металу, зміщені кріплення, свіжа фарба в місці, де її бути не мало. Якщо аукціон таких фото не дав, це сам собою привід звузити ставку чи запросити додаткові знімки.

Що з кодів — ремонт, а що — котлован

HAIL і поодинокий MINOR DENT без зачеплення силових елементів — практично завжди ремонт, часто дешевший за різницю в ціні лота проти цілого авто. FRONT END і SIDE із зачепленням лонжерона, порога чи стійки — це вже питання економічної доцільності: рахують вартість ремонту проти ринкової ціни авто в Україні, а не просто «береться чи ні».

Котлован — це не назва коду, а результат співставлення коду, фото знизу і Carfax разом. Один код без інших двох джерел ніколи не дає повної картини.

Ще по темі

Бите авто з США · Геометрія кузова · Фарбування з аукціону