Як купити авто на IAAI з України Інший майданчик, та сама ціна під ключ

IAAI (Insurance Auto Auctions) — паралельний ринок до Copart. Часто інші фото, інша черга на складі, інший збір за зберігання. Для клієнта з України різниця в логістиці, не в «якості марки».

Той самий автомобіль інколи виставляють на обох майданчиках. Ми звіряємо VIN, щоб не торгувати двічі й не переплатити простій на складі.

Після викупу маршрут той самий: порт США, океан, Україна, мито, сервіс. Ціна під ключ збирається так само, як на Copart.

IAAI часто дає condition report із оцінками панелей, а не лише ракурси зі штатива. Це не незалежна експертиза, але зайва сітка по кузову, коли фото темні. Virtual lane й онлайн-календар торгів інші: лот може піти в інший день, ніж аналог на Copart, і «поспішати за шильдом» немає сенсу.

Вікно вивозу після продажу на IAAI жорстке: прострочили — плата за зберігання скаче швидше, ніж здається зі скріншота. Гілки вивозу інші, тож перевізник, який «завжди забирає Copart у цьому окрузі», не завжди має слот на сусідній двір IAAI того ж тижня.

Страхові іноді кидають той самий VIN на обидва майданчики з різницею в кілька днів. Ставка на другому без звірки — ризик оплатити простій, поки «перший» ще не зняли. Перед лімітом дивляться історію виставлення, не лише красивий ракурс дверей. Поки дубль висить, ліміт на другий майданчик не ставлять «на всяк випадок».

Коли фото IAAI брешуть менше

На темному дворі Copart легко пропустити колір шпаклівки. IAAI інколи світить підкрилки й днище краще. Рішення все одно пошкодження плюс Carfax, а не «майданчик якісніший».

Збір за зберігання як аргумент «ні»

Дешевший молоток на IAAI згорає, якщо двір стоїть у черзі на автовоз. У кошторисі цей ризик видно як запас днів, не як оптимізм чату.