На сайтах часто пишуть «Copart кращий» або «беріть лише IAAI». Це реклама, не інструкція. Обидва аукціони продають ті самі страхові машини зі США. Різниця — у комісії, якості фото, зручності вивозу з майданчика і в тому, які саме лоти зараз є під вашу модель.

Ми торгуємось на обох. Нижче — як обираємо майданчик під конкретне авто, а не під слоган.

Ряди авто на страховому аукціоні в США, відкритий майданчик і зона торгів

Що спільного

  • Авто після страхової виплати: град, передній удар, «runs and drives», інколи серйозний тотал.
  • Потрібна акредитація брокера і депозит.
  • Ціна лота — не ціна в Україні. Зверху збір аукціону, доставка, мито, акциз, ПДВ.
  • Фото і Carfax не замінюють огляд, але без них ставку ставити не можна.

Де Copart зручніший

Copart більший за обсягом. На ньому частіше знаходяться Toyota Camry, Honda Accord, Ford пікапи, Tesla Model 3 — те, що шукають «під ключ» в Україну. Фото зазвичай зі всіх боків, є звіт пошкодження, зручніше фільтрувати RUNS AND DRIVES.

Мінус: популярні лоти розігрівають торги. Якщо ви зайшли за 10 хвилин до закриття на «ідеальний» X5 — швидше за все переплатите брокеру з Каліфорнії.

Де IAAI інший

IAAI часто дає інший пул страхових і іншу географію майданчиків. Інколи точніше фото салону, інколи навпаки — менше ракурсів. Комісія і правила вивозу інші: те, що «дешево на ставці», може стати дорожчим на воротах.

Ми не «переводимо» клієнта на улюблений бренд аукціону. Дивимось кінцеву цифру під ключ і чи вивозиться лот із цього yard без сюрпризу по стоянці.

Як обираємо на практиці

  1. Модель — спочатку каталог, не назва аукціону.
  2. Тип пошкодження і чи їде авто своїм ходом.
  3. Порт і ставка доставки: пікап з глибокого штату дорожчий за седан з узбережжя.
  4. Лише потім комісія Copart vs IAAI.

Якщо два схожі лоти — беремо той, де прозоріше фото і дешевша логістика, навіть якщо ставка на $300 вища.

Що зробити зараз

Відкрийте аукціон і поставте марку. Порівнюйте лоти з обох майданчиків за фото і логістикою, не за назвою аукціону.