Комісія зрозуміла до старту
Комісія за пригон авто з США За роботу, не замість мита й контейнера
Наша комісія — окремий рядок. Митниця, Copart fee і океан — інші рядки. Не змішуємо.
Калькулятор
Мито держави не є комісією пригону
Панель нижче — платежі України, і наша комісія в ній не сидить. У кошторисі заявки її ставлять окремо, поруч із fee Copart, не всередині.
$
л
кВт
Ціна авто≈ $15 000
Доставка≈ $3 000
Збір аукціону≈ $1 175
Мито 10%≈ $1 800
Акциз≈ $345
ПДВ 20%≈ $4 027
Коротко по суті
Як показуємо комісію
Не відсоток «від настрою в порту»
Підбір, торги, супровід, сервіс
Мито й фрахт — окремо, чесно
Пояснюємо
Чим комісія відрізняється від fee Copart
Fee майданчика — США. Наша комісія — робота в Україні й на торгах. Клієнт має бачити обидва.
«Приженемо за $500 все включено» зазвичай бреше: хтось викине мито за дужки.
Ми краще назвемо більшу цифру до ставки, ніж меншу в рекламі.
Fee майданчика платять у США за правилами Copart чи IAAI. Комісія компанії — за доступ до торгів, відсів, договір, логістику й комунікацію. Клієнт має бачити обидва числа. «Приженемо за $500 усе» майже завжди викидає мито або фарбу за дужки, бо «приженемо за малу суму все» майже завжди викидає мито або фарбу за дужки.
Якщо торги програли, правила повторного підбору живуть у договорі: що входить у вже сплачену роботу, а що ні. Не знімають «за повітря» без тексту, і не обіцяють безкінечні безкоштовні тижні live. Прозорість тут важливіша за знижку «на словах». Прозорість повторних торгів важливіша за знижку «на словах» без тексту договору.
Можна замовити лише торги без контейнера. Тоді комісія й склад послуг інші, і митниця вже не в циклі. Плутати це з «під ключ по акції» не можна: порт зустрінете самі. Плутати урізаний цикл із «під ключ по акції» не можна: порт тоді зустрічаєте самі.
Ремонт не є комісією брокера
Фарба й SRS — кошторис сервісу з нормогодинами. Відсоток «від кузова» як комісія — погана практика. Рядки різні, акти різні.
Коли комісія здається «великою»
Порівняйте з ризиком самостійного акаунта, простою на дворі й помилкою коду митниці. Дешевий чат без адреси коштує дорожче на одному зірваному Title.
Коротко
Комісія компанії vs збір майданчика
| Тема | Комісія за пригон |
|---|---|
| Майданчики | Copart та IAAI |
| Офіс видачі | Львів, далі по Україні |
| Типовий термін | 30–45 днів |
| Комісія компанії | окремо від fee Copart |
| Ремонт | окремий кошторис сервісу |
Каталог
Живі лоти в каталозі
Лоти, де комісія компанії не змішана з табло
Комісія Pro100Auto — робота підбору, торгів і супроводу. Каталог показує ціну молотка; fee Copart і наша комісія — різні рядки, їх не згортають у «доставку».
FAQ
Комісія: коротко
Фікс чи %, торги без виграшу.
Підбір і повторні торги обговорюємо. Не знімаємо «за повітря» без правил у договорі.
Ремонт — окремий кошторис сервісу, не комісія брокера.
Так, тоді комісія й склад послуг інші.
Формат фіксують у договорі під заявку. Важливо, що вона відома до торгів і не скаче «від настрою в порту».
Правила в договорі. Зазвичай шукають наступний VIN у тій же рамці, не кидають клієнта на одному номері тижнями.
Ще по темі
Заявка
Повна цифра: комісія + лот + шлях
Без дрібного шрифту після прибуття.
